Заднеприводный автомобиль

Привод автомобиля: особенности, преимущества и недостатки разных видов

Большинство автолюбителей, при выборе транспортного средства, стараются уделять внимание столь важном фактору, как тип привода машины. И действительно, сегодня есть, из чего выбрать. Существует множество моделей транспортных средств с передним, задним и полным приводом. В данной статье разберем особенности каждого из них.

Новички-автолюбители особо не переживают по этому поводу. Для них задний привод – очень сложно, передний – просто и безопасно, а полный привод – отлично с любой точки зрения. На самом же деле все сложнее, чем может показаться на первый взгляд.

Задний привод

Езда на заднеприводном автомобиле требует определенных навыков от водителя (особенно в зимнее время года). Необходимо аккуратно работать с рулевым колесом и педалью «газа». Причина данного требования проста – ведущие колеса авто расположены немного позади его центра масс. Именно по этой причине схема заднего привода является динамически не устойчивой. При резком повороте и неправильной работе с педалью акселератора (или рулем) повышаются шансы переворачивания транспортного средства или ухода в занос.

Под мощным давлением оказывается вестибюлярный аппарат водителя, которому приходится выдерживать серьезные перегрузки. Особенно страдают новички. Именно из-за отсутствия должной подготовки и отсутствия опыта вождения, заднеприводные автомобили часто уходят в занос, оказываясь в кювете или ДТП.

Конечно, задний привод несколько опасен, но не настолько, чтобы отказываться от авто. Избежать заноса очень просто – достаточно снизить обороты двигателя, чтобы выровнять автомобиль. Но сброс газа должен производиться очень плавно, а по скользкой дороге оперировать педалью акселератора желательно и вовсе с особой осторожностью. Более того, в современных автомобилях есть мощная система стабилизации, которая позволяет придерживаться идеальной траектории даже в сложных условиях.

Какие можно выделить преимущества и недостатки заднего привода?

1) Низкая вибрация кузова при работающем двигателе;

2) Более короткий ход ручки коробки передач. Переключение происходит быстрее и комфортнее;

3) Меньший радиус разворота - за счет того, что задние колеса толкают автомобиль;

4) При начале движения машины центр тяжести переносится на задние колеса. Как следствие, сцепление с дорогой становится намного лучше;

5) Занос на автомобиле легко устраняется – достаточно сбросить газ и повернуть роль в сторону разворота.

1) Себестоимость такого автомобиля выше, поэтому его цена на рынке также больше, чем у машин с передним приводом;

2) Полезная площадь в салоне уменьшается из-за наличия так называемого карданного тоннеля;

3) Есть мнение, что у заднеприводного автомобиля хуже проводимость. Но это лишь субъективное мнение. Заглохнуть в грязи можно и на переднем приводе.

Передний привод

Передний привод отличается своей повышенной динамической устойчивостью, ведь ведущие колеса расположены немного впереди центра масс автомобиля. Как следствие, радиус разворота такого автомобиля увеличивается, зато улучшается управляемость на скользкой дороге. Машину не сносит в занос при резком повышении оборотов, как на ровной дороге, так и на повороте.

Но переднеприводные автомобили не так хороши, как может показаться на первый взгляд. Малоопытный водитель может не заметить скользкую дорогу под колесами. Как следствие, неправильный вход в поворот приводит к стягиванию в занос и вылету за пределы трассы. Хуже всего, когда повернутые колеса не слушаются водителя и все равно продолжают прямолинейное движение по скользкой дороге.

В отличие от заднеприводного авто занос в машине с передним приводом можно заметить уже очень поздно. Различные системы стабилизации призваны спасти ситуацию, но они способны на это далеко не во всех случаях.

Давайте рассмотрим преимущества и недостатки переднего привода.

1) Себестоимость производства такого авто ниже. Как следствие, его итоговая стоимость также будет меньше;

2) Отсутствует карданный вал, поэтому в салоне больше места;

3) Удобно управлять зимой, ведь можно выехать на любую, даже очень скользкую горку. Заднеприводный автомобиль просто развернет на месте.

1) Повышенную вибрацию двигателя хорошо слышно в салоне. С этим приходится мириться владельцам переднеприводных авто;

2) Если нет гидроусилителя руля, то, при нажатии на газ, водителю передаются мощные реактивные усилия. Задача водителя – держать его как можно крепче;

3) Важно запомнить, что в переднерпиводном авто механизм разворота и ШРУС совмещены, поэтому разворачиваться при нажатии на педаль газа запрещено.

Полный привод

Есть ряд автолюбителей, которые отдают предпочтение исключительно полноприводным автомобилям. Но, в случае с полным приводом, нет никакой однозначности в процессе вождения. Многое зависит от типа привода.

К примеру, есть автомобили, в которых основным является задний привод, а подключение переднего осуществляется только вручную. Есть варианты с постоянным задним приводом и автоматическим подключением переднего. Многие современные внедорожники выпускаются с полным приводом. В общем, вариантов предостаточно. Это означает тот факт, что каждый автомобиль обладает своими особенностями поведения на дороге.

Единственное явная особенность, которая сразу же бросается в глаза, так это способность быстрее выбраться из любой грязи или снежного сугроба за счет активности двух мостов.

Но за это преимущество придется заплатить дважды. Первый раз – в салоне при покупке транспортного средства, а второй – на заправке, ведь потребление горючего у таких авто много выше.

Какие же существуют преимущества и недостатки полноприводных автомобилей?

- отличная проходимость (о ней мы уже упоминали немного выше);

- разгоняется автомобиль много быстрее, без ненужной пробуксовки;

- машина более устойчива и может похвастаться лучшей управляемостью (особенно на скользкой дороге);

- процесс торможения происходит много эффективнее.

- повышенный расход горючего;

- в экстремальных ситуациях вероятна потеря курсовой устойчивости. Но сложность управления часто компенсируется различными антипробуксовочными и антиблокировочными системами;

- более высокая стоимость автомобиля.

Только взвесив все «за» и «против», вы можете принять решение о покупке того или иного автомобиля. В любом случае, каждый из типов привода хорош по-своему.


Похожие записи:
  1. Военный автомобиль
  2. Военный автомобиль
  3. Заднеприводный автомобиль зимой
  4. Военный автомобиль
  5. Заднеприводный автомобиль зимой
  6. КамАЗ» представил на выставке «Интерполитех-2013» новый военный автомобиль КамАЗ-63968
  1. Заднеприводный автомобиль
  2. В Мелитополе военный автомобиль сбил двух пешеходов: есть жертвы
  3. Военные автомобили
  4. Новейший военный автомобиль Урал-63704-0010 «Торнадо-У»
  5. В Мелитополе военный автомобиль сбил двух пешеходов: есть жертвы



  •